Graffiti

No creo que lleguemos a saber qué es exactamente lo que le pasó a la bicicleta que había pegada a la rueda en esta pared del Born en Barcelona.

GraffiBici en el Born

Carriles Bici

Algunas localidades parece que instalen carriles bici por motivos puramente políticos o para ganar votos. No parece el caso de La Garriga, que goza de buenos senderos y pistas señalizadas por su término municipal, tanto hacia Cingles de Bertí como el Montseny, o el cuidado camino junto al Congost que nos acerca a El Figaró; o el que conduce a Les Franqueses. Es chocante de todas maneras cómo acaba uno de los tramos que recorren la ciudad. Si el motivo es financiero o político, o cualquier otro, sólo su consistorio lo sabrá.

Carril bici a ninguna parte

Bicicletas plegables en los autobuses de Barcelona

Los usuarios de Conor Zippy estamos de enhorabuena: los autobuses de Barcelona permitirán el transporte de bicis plegables. Ya está autorizado llevarlas en metro y tranvía, incluso cualquier tipo de bicicleta en éste último ya que dispone de espacio y mecanismos para transportarlas de manera segura.

La polémica sobre el uso del casco en ciudad

A partir de la reforma del código de circulación que prepara la DGT, en la que se incluye en el borrador la obligatoriedad de que los ciclistas lleven casco en vías urbanas, se ha creado una polémica por la diversidad de opiniones acerca de la conveniencia o no de su uso. En esta publicación hay varias opiniones al respecto, entre ellas las de Perico Delgado, que por cierto puede que sean las menos convincentes debido a las comparaciones con las que las ilustra.

Desde aquí defendemos el uso del casco en ciudad pero no su obligatoriedad ya que puede ser una medida disuasoria más que útil. Y todavía queda mucho por hacer para regular la circulación de bicicletas en las urbes, y más con la educación vial de muchos ciclistas, peatones y conductores de vehículos de motor.

Casco fashion de ciudad.

La Coordinadora Catalana de Usuarios de la Bicicleta incluye en su página web documentación sobre diferentes aspectos del mundo de la bicicleta, incluidos un estudio sobre la accidentalidad y el uso del casco y diversas opiniones sobre este tema.

A vueltas con el casco.

Vuelve la polémica del casco para bici en vías urbanas. Parece que haya estamentos que busquen la polémica sólo por placer. Mientras seguimos con un gran número de conductores sin ninguna sensibilidad para con los ciclistas, peatones y motoristas (es decir, para con cualquiera que sea más pequeño y vulnerable), ciclistas sin ninguna sensibilidad para con los peatones y ciclistas que sencillamente creen que las normas (de convivencia) no son para ellos nos encontramos con que los legisladores van a montar una campaña con expertos para explicar la bonanza del casco. Poco se habla de la adecuación de las vías para que las usen con la mayor seguridad todos sus usuarios, ya sean peatones, ciclistas o vehículos de motor; pocas campañas de sensibilización, o educación; poco interés en mejorar los carriles bici. En cambio mucho interés en obligarnos a llevar casco; otra obligación más.

En países como Holanda, Dinamarca, Alemania, Francia, Bélgica o Reino Unido no es obligatorio el casco. Sí lo es en Malta; así que ya sabemos qué países toman como ejemplo nuestros gobernantes y su modelo a seguir.

El uso del casco debería ser una opción. Yo lo uso por carretera y montaña; y puedo asegurar que me ha salvado de alguna herida en la cabeza. Mi Spiuk para MTB tiene una "cicatriz" interesante que hubiera estado en la cabeza si no hubiera sido por él. Pero por ciudad, con mi plegable, no lo uso: no me veo poniéndome el casco para ir al mercado, ir a cenar con los amigos o ir a buscar una peli al vídeo club. El riesgo lo corro yo y el daño a terceros por no llevar casco es inexistente. Los accidentes graves de bici suelen producirse en carretera y normalmente son atropellos, y en estos casos el casco sirve de bien poco. Apoyo cualquier campaña en favor del casco pero creo que hay que dejar a la responsabilidad de cada uno su uso; el "paternalismo" del estado es algo en lo que no creo y parece que estas medidas, como otras, buscan otros objetivos.

No voy comentar cómo algunos llevan el casco: tirantes mal puestos, sin ajustar, o en la coronilla para no despeinarse; en caso de caída es más peligroso que ir sin él. El 1er premio se lo lleva éste ciclista que en el carril bici más famoso del mundo por su aparición en películas, series y ser lugar de recreo de Jim Morrison, el bike lane en Santa Mónica y Venice Beach, va con el casco al revés: la parte de delante atrás y la de atrás delante. Y tan contento.

El caballero de la bici con el caso al revés. 

Bienvenida

Primera entrada a este nuevo blog que tan sólo pretende compartir opiniones, rutas, noticias, curiosidades y cualquier otro tema relacionado con la bicicleta de montaña, la bicicleta en general y el montañismo. El objetivo no es otro que crear un lugar de encuentro y discusión en el que compartir todo aquello que nos gusta o nos preocupa relacionado con la bicicleta o la montaña, o simplemente con todas aquellas actividades que practicamos al aire libre.

Para empezar compartir con vosotros la última ruta MTB que guardé en mi GPS, que no es la última que he hecho, por el Montseny, zona de Cànoves. Espero que la disfrutéis. Ojalá vayamos llenando este espacio de entradas interesantes con las aportaciones de todos.